- Paßt für: Ford Truck. - FORD B600 1984-1989. - FORD B700 1984-1989. - FORD C600 1984-1986. - FORD C700 1984-1986. - FORD C800 1984-1986. - FORD C8000 1984-1989. - FORD F600 1984-1994. - FORD F700 1984-1994. - FORD F7000 1984-1987. - FORD F800 1984-1993. - FORD FT800 1984-1990. - FORD L800 1984. - FORD LN600 1984-1985. - FORD LN700 1984-1985. - FORD LN7000 1987-1997. - FORD LN800 1984. - FORD LN8000 1984-1997. - Die mit DFC GEOSPEC beschichteten Bremsscheiben. haben eine dauerhafte silbergraue. Oberfläche, die weit besser gegen Rost schützt. als herkömmliche Lack oder Zinkbeschichtungen. - Jede DFC GeoSpec beschichtete Bremsscheibe wird. trocken verarbeitet, trocken versandt und ist ohne. zusätzliche Vorbereitung einbaufertig. - Ein durchschnittlicher Bremsenwechsel dauert. 1,25-2,5 Stunden pro Achse. Ohne die. Notwendigkeit, eine mit Öl beschichtete. Bremsscheibe zu reinigen, spart dies eine enorme. Menge an Zeit und Geld während des. Installationsprozesses. Der Anti-Rost-Belag. wird einfach und. sicher und ohne bremsredzierende Auswirkungen. durch die Bremsbeläge abgetragen. - Jedes Rotorgussteil wird an unsere hochmodernen. Bearbeitungsanlagen geschickt, wo es mit den. engsten Toleranzen bearbeitet wird, die heute auf. dem Markt erhältlich sind. Anschließend wird die. Bremsscheibe mit einem richtungsfreien. Finish vorbereitet, um ein schnelleres und. gleichmäßigeres Einlaufen der Bremsbeläge sowie. leiseres und sanfteres Anhalten zu ermöglichen. 100% auf ihre Auswuchtung geprüft und. gegebenenfalls mit unserem hochmodernen. Auswuchtverfahren korrigiert. - Nach Abschluss aller Bearbeitungsvorgänge. durchläuft jeder Rotor eine Prüfstation, die alle. kritischen Parameter misst, um. sicherzustellen, dass jeder Rotor den originalen. Spezifikationen entspricht. Dieses garantiert. außerdem, dass jeder einzelne Rotor, der an Sie. geliefert wird, störungsfrei ist.