| Brand | FLOWKOOLER |
|---|---|
| Part number | BH 1648 |
| Katalogangabe | Wasserpumpe- FLOW KOOLER- ALU NATUR |
| Preis pro | STÜCK |
| Verpackungseinheit | 1 |
| Verkaufseinheit | 1 |
Description
| WATER PUMP - HIGH PERFORMANCE | |
| Optimierte Strömungskanäle | |
| Optimiertes Flügelrad | |
| Wesentlich bessere Kühlleistung als Original | |
| Brand | Flow Kooler |
|---|---|
| Gehäuse | Aluminum natur (matte) |
| Drehrichtung | Uhrzeigersinn (Rechtsdrehend) |
| Schlauchanschluss | 1,75"" = 45mm |
| Lieferumfang | Water pump with Gasket |
Wichtige Hinweise
Die mechanischen FlowKooler Hi-Flow-Wasserpumpen. lösen Kühlprobleme bei niedrigen Drehzahlen, indem. sie die Durchflussraten bei niedrigen Drehzahlen. und im Leerlauf verdoppeln. CNC-präzisionsgefertigte Laufräder zeichnen sich. durch größere Durchmesser, eine höhere. Flügelanzahl, engere Abstände, Abdeckungen und. Öffnungen aus. Diese einzigartigen. Konstruktionsmerkmale tragen dazu bei, die. Motortemperatur um bis zu 30 Grad zu senken, den. Blockdruck zu erhöhen, um heiße Stellen an den. Zylinderwänden zu vermeiden, und die Bildung von. Dampftaschen im Block zu stoppen, während. gleichzeitig das Einsetzen der Kavitation bei. höheren Drehzahlen verzögert wird. Die mechanischen Wasserpumpenlaufräder der. FlowKooler Hi-Flow Wasserpumpe sind durch eine. Oberflächenbeschichtung vom Typ II Klasse II in. Militärqualität vor Elektrolyse und Korrosion. geschützt. - Von 0-3000 U/min ist nichts besser. als eine FlowKooler Wasserpumpe!
Fitment▾
| Make | Model | Year | Engine |
|---|---|---|---|
| DE TOMASO | PANTERA | 1971 - 1988 | 351C |
| FORD | BRONCO I | 1978 - 1979 | 351-H |
| FORD | BRONCO I | 1978 - 1979 | 400-S |
| FORD | COUNTRY SEDAN | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | COUNTRY SEDAN | 1971 - 1974 | 400 |
| FORD | COUNTRY SQUIRE | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | COUNTRY SQUIRE | 1971 - 1974 | 400 |
| FORD | CUSTOM | 1971 - 1972 | 351C |
| FORD | CUSTOM | 1971 - 1972 | 400 |
| FORD | E100/150 VAN | 1977 - 1979 | 351-H |
| FORD | E250 VAN | 1977 - 1979 | 351-H |
| FORD | E350 VAN | 1977 - 1979 | 351-H |
| FORD | F100/150 PICKUP | 1977 - 1979 | 351M |
| FORD | F100/150 PICKUP | 1977 - 1979 | 400-S |
| FORD | F250 PICKUP | 1977 - 1979 | 351M |
| FORD | F250 PICKUP | 1977 - 1979 | 400-S |
| FORD | F350 PICKUP | 1977 - 1979 | 351M |
| FORD | F350 PICKUP | 1977 - 1979 | 400-S |
| FORD | FAIRLANE | 1970 | 351C |
| FORD | GALAXIE | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | GALAXIE | 1971 - 1974 | 400 |
| FORD | GRAN TORINO | 1975 - 1976 | 351-H |
| FORD | GRAN TORINO | 1972 - 1974 | 351C |
| FORD | GRAN TORINO | 1972 - 1974 | 400 |
| FORD | GRAN TORINO | 1975 - 1976 | 400-S |
| FORD | LTD | 1975 - 1979 | 351-H |
| FORD | LTD | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | LTD | 1971 - 1974 | 400 |
| FORD | LTD | 1975 - 1978 | 400-S |
| FORD | LTD II | 1977 - 1979 | 351-H |
| FORD | LTD II | 1977 - 1978 | 400-S |
| FORD | MOTORTEILE-LKW | 1970 - 1979 | 351-H |
| FORD | MOTORTEILE-LKW | 1975 - 1979 | 351M |
| FORD | MOTORTEILE-LKW | 1972 - 1979 | 400 |
| FORD | MOTORTEILE-LKW | 1972 - 1979 | 400-S |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1970 - 1979 | 351-H |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1971 - 1974 | 351-Q |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1971 - 1972 | 351-R |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1975 - 1979 | 351M |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1971 - 1979 | 400 |
| FORD | MOTORTEILE-PKW | 1972 - 1979 | 400-S |
| FORD | MUSTANG | 1970 - 1973 | 351-H |
| FORD | MUSTANG | 1971 - 1973 | 351-Q |
| FORD | MUSTANG | 1971 - 1972 | 351-R |
| FORD | MUSTANG | 1971 - 1973 | 351C |
| FORD | RANCH WAGON | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | RANCH WAGON | 1971 - 1977 | 400 |
| FORD | RANCHERO | 1975 - 1979 | 351-H |
| FORD | RANCHERO | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | RANCHERO | 1975 | 351M |
| FORD | RANCHERO | 1972 - 1974 | 400 |
| FORD | RANCHERO | 1975 - 1978 | 400-S |
| FORD | THUNDERBIRD | 1977 - 1979 | 351-H |
| FORD | THUNDERBIRD | 1972 | 400 |
| FORD | THUNDERBIRD | 1977 - 1978 | 400-S |
| FORD | TORINO | 1975 - 1976 | 351-H |
| FORD | TORINO | 1970 - 1974 | 351C |
| FORD | TORINO | 1972 - 1974 | 400 |
| FORD | TORINO | 1975 - 1976 | 400-S |
| LINCOLN | CONTINENTAL | 1977 - 1979 | 400-S |
| LINCOLN | MARK SERIE | 1977 - 1979 | 400-S |
| LINCOLN | VERSAILLES | 1977 | 351-H |
| MERCURY | COMET | 1970 | 351C |
| MERCURY | COUGAR | 1974 - 1979 | 351-H |
| MERCURY | COUGAR | 1974 | 351-Q |
| MERCURY | COUGAR | 1970 - 1973 | 351C |
| MERCURY | COUGAR | 1973 - 1974 | 400 |
| MERCURY | COUGAR | 1975 - 1978 | 400-S |
| MERCURY | CYCLONE | 1971 | 400 |
| MERCURY | GRAND MARQUIS | 1978 | 351-H |
| MERCURY | GRAND MARQUIS | 1975 | 400 |
| MERCURY | GRAND MARQUIS | 1976 - 1978 | 400-S |
| MERCURY | MARQUIS | 1972 | 351-H |
| MERCURY | MARQUIS | 1971 - 1978 | 400 |
| MERCURY | MARQUIS | 1972 - 1977 | 400-S |
| MERCURY | MONARCH | 1975 - 1977 | 351-H |
| MERCURY | MONTEGO | 1972 - 1976 | 351-H |
| MERCURY | MONTEGO | 1972 - 1974 | 351-Q |
| MERCURY | MONTEGO | 1972 - 1976 | 400-S |
| MERCURY | MONTEREY | 1970 - 1974 | 351-H |
| MERCURY | MONTEREY | 1971 - 1974 | 400 |
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