- Diese Drehmomentboxen verstärken die Stabilität. Ihrer Mopar-Karosserie an mehreren kritischen. Stellen. Die Werkstechniker haben bei Fahrzeugen. mit hoher Leistung und hohem Drehmoment sowie bei. Cabrios OEM-Drehmomentboxen eingebaut. Auch bei. Hemi-Fahrzeugen, Sixpack-Fahrzeugen usw. wurden. Drehmomentboxen von den Werksingenieuren. eingebaut. Diese Interpretation der OEM-Teile. verbessert dieses bewährte Design. Sie sind. durch die Verwendung von 3,2mm starkem Stahl sowie. CNC-Fräsen und CNC-Biegen verstärkt. - Die vordere Drehmomentbox ist so konstruiert, dass sie den vorderen Rahmenträger, die untere. Falzschweißnaht der Spritzwand und den. Schwellern trianguliert. Sie wird zwischen. dem vorderen Rahmenträger und dem Schweller, direkt an der Falzschweißnaht zwischen. Spritzwand und Boden, installiert. Dies sind. alles Bereiche mit höherer Festigkeit der. selbsttragenden Karosserie, und ihre Triangulation. erhöht die Wanksteifigkeit des. Mopar-Frontrahmens. - Die hintere Drehmomentbox ist so konzipiert, dass sie den Bereich direkt vor der vorderen. Blattfederaufhängung einschließt. Sie ergänzt. die fehlenden Teile zwischen dem werkseitigen. Rahmenträger, der Längsaufhängung der vorderen. Federaufhängung und dem Schweller. Diese Position. verstärkt die wichtigen. Strukturteile der selbsttragenden Karosserie und. macht diese wichtigen Bereiche noch stabiler.
