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MOTOR GM 396 CID 491HP

BPE BP3961CTC
BLUE PRINT ENGINES Universalteil
HerstellerBLUE PRINT ENGINES
ArtikelnummerBPE BP3961CTC
UPC / EAN816671020694
Preis proSTÜCK
Verpackungseinheit1
Verkaufseinheit1
€12.572,85
inkl. MwSt.
zzgl. Speditionszuschlag €159,95
Lieferzeit in Lieferbar (bis zu 14 Tage)

Beschreibung

BLUEPRINT SMALL BLOCK 396 CID 491HP - VERGASER
DesignBis Bj.85 aber 1teilger Simmerring hinten!
Hubraum6,5 Liter = 396" CID
Leistung366KW / 491HP Leistung
Drehmoment690Nm / 509ft/lbs
Verdichtung10,4 zu 1
Kurbelwellensimmerring hinten1teilig
ZylinderköpfeAluminium
ZündverteilerEnthalten
VergaserEnthalten
VentildeckelChrom, 4 Schrauben aussen
SchwingungsdämpferNicht enthalten
ÖlwanneEnthalten
ÖlmessstabBeifahrerseite (rechts)
Schwungschweibe/AnlasserzahnkranzNicht enthalten
Umfassende Dyno-TestergebnisseEnthalten
LieferumfangKompletter Motor ohne Aggregate

Wichtige Hinweise

- Technische Daten. - Motortyp: Chevy Small Block V8. - Hubraum: 6,5L = 396"CUI. - Leistung: 366KW / 491HP Leistung. - Drehmoment: 690Nm / 509ft/lbs. - Bohrung & Hub: 4,0" x 3,875". - Verdichtung: 10,4 zu 1. - Motorblock: BluePrint Guss Block- 4Bolzen. - Kurbelwelle: Geschmiedet, 1teiliger Simmerring. - Kolben: Geschmiedet. - Pleuelstangen: Stahl geschmiedet. 6,0 Zoll. - Auswuchtung: Vorne intern, hinten extern. - BluePrint-Zylinderköpfe: Aluminium-HP8103. - Brennräume: 64cc. - Ventile: 2,08 Zoll Einlass- / 1,60 Zoll Auslass. - Ansaugkanal: 220ccm. - Auslasskanal: 67ccm. - Nockenwelle: Hydraulische Roller-Nockenwelle. - Ventilhub: 0.544 in. Einlass / 0.555 in. Auslass. - Ventilhub: 230° Einlass / 236° Auslass. - Ventilüberschneidung: 110° @0,050". - Zündzeitpunkt: 34° bei 3500U/min. - Verteiler: HEI Verteiler. - Vergaser: 850cfm Holley Double Pumper, man.Choke. - Benzinpumpe: Mechanisch möglich. - Ölmessstab: Beifahrerseite (rechts). - Für diesen Motor werden 93 Oktan oder mehr. empfohlen. - Die Hochleistungs-Aluminium-Zylinderköpfe dieses. Motors verfügen über einen um 12,7mm erhöhten. Anschluss im Vergleich zum OEM-Motor. - Diese BluePrint Motoren sind im äußeren Design. in der Bauform bis Baujahr 1985 gehalten. Die. Zylinderköpfe haben die 4 Ventildeckelschrauben. aussen herum. Für eine bessere Haltbarkeit. verfügen die Motoren über einen 1-teiligen. Kurbelwellensimmerring. Das erfordert. andere Schwungscheiben oder Anlasserzahnkränze. als bei den Motoren mit 2-teiligen Simmerring. verwendet wurden. Diese Teile sind im. Artikelzubehör gelistet.

Verwendung▾
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